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前回の記事から1週間近く経とうとしていますけど・・・・ 前回からの続きです   久大線の普通列車に乗って「日田」駅までやってきました。 駅近くのサンリブでしばし休憩＆昼食をとり、日田彦山線で「田川後藤寺駅」へ向かう予定です。 しかし・・・ サンリブ内にある食堂のちゃんぽんが意外に激うま  だったのが驚きだったなぁ・・・。では、お昼も済ませたところで乗り鉄  再開です。 日田駅の改札をくぐり「田川後藤寺行き」の列車が停まっているホームへ行ってみると、白いキハ147系が「ゴロゴロ・・・」と重厚なディーゼル音を響かせながら待っていました。 この白いキハを見る度に思うんですけど・・・どうして山登りをしないといけない路線に非力なキハ147を使って、平坦な路線を走る久大本線に強力なエンジンを積んでいるキハ２００を走らせているんでしょうか？ 実用性から言うと、山登りが得意なキハ２００を使えばもう少し時間を短縮することが出来ると思うんですけど？？？ ん・・・まぁ・・・・ それは、今のところどうでもいいことなので、早速乗り込みます。 車内には、各ボックスシートに１〜2人の乗客が乗っています。 自分たちは、進行方向左側のボックスシートを楽勝でゲットすることが出来ました。 程なくして発車時刻になり列車はディーゼルエンジンをフル回転させゆっくりとホームを離れ始めます。  「日田」を立って2駅目の「夜明駅」停車。 ここから「田川後藤寺行き」の列車は久大本線から日田彦山線の線路へと分岐し「田川後藤寺」へ向かいます。 うむ・・・・ 夜明駅・・・見れば見るほど唐津線の山本駅に似た雰囲気です。 まぁ、最も山本駅はこんな山奥にはないですけど、田舎の小さい街にあるレトロな駅舎の分岐駅という点では共通しています。 夜明駅を出ると列車は山手へと進み、勾配を登り始めます。 大行司駅に到着。  駅には、何やら”黄色いハンカチ”が飾られていますけど・・・・ これは高倉健さんが出演した映画『幸せの黄色いハンカチ』にあやかり飾り付けたとか・・・・ 実は、高倉健さんの父親がこの付近にあった炭坑で働いていたことがあり、幼かった高倉健さんがこの地を度々訪れていたそうです。 それから、この駅には大分県と福岡県の境界標示があるんですけど・・・・ あれ？？？ こちら側のホームには見あたりませんでした（ただ単に見つけきれないだけだったのかもしれませんが・・・・）  大行司〜筑前岩屋には「棚田百選」にも選ばれた棚田を見ることが出来ます。 それにこの区間って、美しいアーチ橋がいくつもあって、写真愛好家の人たちにとって絶好の撮影ポイントともなっている所だそうです。 実際に自分も、美しいアーチ橋をカメラに納めたいのですが、あいにくながら今日は小さい旅のお供が居ることですし、急な計画変更も出来ないのでアーチ橋を撮るのはまた別の機会にしたいと思います。 そして、筑前岩屋駅に到着。  駅の駐車場の片隅に何やら人が集まっていて「何やってるんだろう？」と思ってコンデジのズーム利かしてちょいとのぞき込んでみると、湧き水を汲みに来ていたんですね。 甥っ子によると、この湧き水はこの駅の先にある「釈迦岳」トンネルから湧き出した水を引き込んで無料の水汲み場を設置したとか・・・・ 後日ネットで調べてみても、飲み水としてはとても美味しいようで県外からも高速を使ってわざわざ水を汲みに来ている人も多いそうです。 折角駅に設置してある水汲み場なので列車来れば？なんて思いますが、重くて嵩張るポリタンクに汲むものを考えると、車の方が便利ですねぇ・・・・なんか皮肉みたいですけど 肥前岩屋を出ると、列車はさらにもがくようなエンジン音を響かせながら難所の勾配をえっちら・おっちらと登り、釈迦岳トンネルを過ぎると今度は下り坂を滑るように下っていきます。  日田駅から１時間１０分ほどで終点「田川後藤寺駅」に到着。 この駅では、「新飯塚」へと向かうＪＲ後藤寺線と、「金田」へと向かう第三セクター筑豊鉄道に接続しているんですけど、今回はＪＲ乗り放題の「青春１８切符」を使っているので前者で「新飯塚」へ行くことにします。 ここからは、後藤寺線です・・・・  接続時間があまりないので大急ぎで、これから乗るキハ３１を記念撮影しサッサと乗り込みます。 さっき乗ってきたキハ１４７に比べ、小柄でギンギラギンのステンレス製ボディーのキハ３１を見た甥っ子はとても珍しそうです。 さらに、甥っ子を驚かせたのが、バスみたいなキハ３１の車内。  特に運転席周りは、折りたたみ式のドアに整理券発行機、運賃箱、天井からは運賃表示装置・・・・ どれも路線バスでお馴染みの装置ばかりです・・・・ 正にレールバス。 初めて乗ったワンマン仕様のキハ３１に感動した甥っ子、椅子が空いているのにもかかわらず、ケータイでキハ３１の運転席周りを興味深げに撮っていました。 そんな後藤寺線の列車に乗ること約４０分、終点の「新飯塚駅」に到着。 ここから、福北ゆたか線に乗り換え「直方駅」へと向かい、「筑豊直方」で路面電車のような列車が走る筑豊電鉄に乗ります。 青春１８切符の旅・・・・ つづく・・・・ |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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日田は九大線だけかと思ってました。 |
blue tango 2008/08/26 12:20 |
甥っ子ちゃんの興味深げな姿が目に浮かぶようです。 |
ビオラ 2008/08/26 14:58 |
今晩は。 |
珊底羅 2008/08/26 20:26 |
キハ１４７は機関を換装して出力アップしたんじゃなかったかな〜？ |
としおちゃん 2008/08/27 11:28 |
ユウちゃん８歳なんですね、自分とこの甥っ子と同い年です。 |
気まま 2008/08/27 12:23 |
ビオラさん |
気まま 2008/08/27 12:28 |
珊底羅さん |
気まま 2008/08/27 12:30 |
としおちゃんサン |
気まま 2008/08/27 12:40 |
大行司駅の黄色のハンカチ。 |
おかん 2008/08/27 16:40 |
おかんサン |
気まま 2008/08/27 20:55 |
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