”山陽・九州新幹線直通用車両のデザイン”が決まったって!?・・・・・

 JR西日本のホームページを何気に眺めていたら、新しい山陽・九州新幹線直通用車両のデザインが掲載してありました。

 JR西日本公式HP「山陽・九州新幹線直通用車両のデザインなどについて」へのリンク

 山陽・九州新幹線直通用車両デザイン外見へのリンク(JR西日本公式HPより)

 早速その内容を見てみたんですが・・・・・

 何? これ!??  N700系そのものじゃん!!! というのが正直な感想でした。

 

 真っ白な純白に引かれるアクセント的な帯も、なんか遠慮がちに引かれているし・・・・
 先頭車両の形は騒音防止や空気抵抗を減らすためこれ以上いじれないのはわかりますけど・・・・なんだかねぇ・・・・ もう一ひねり欲しかったなぁ・・・ って感じがしました。

 はっきり言って・・・・ つまんないデザイン!


 従来にないデザインを大胆にも採用してきたJR九州と「ひかりレールスター」というプレミアム「ひかり」を登場させたJR西日本がプロデュースする直通新幹線だからもう少しお洒落なデザインになるかと思いきゃ・・・・・期待はずれでした
 デザインコンセプト「日本の伝統文化が色濃く残る関西圏と九州圏を結ぶ新しい新幹線として、日本の美しさ、力強さ、りりしさを表す“凛”をキーワードとして日本的なもてなしの心地よさ」を表現しているとは到底思えない控えめなデザイン。
(新しい直通車両を見た後でこのコンセプトを見たんですけど・・・新しい車両ではなく思わず800系のことをいってるのかと思ってしまいました)

 やはり、N700系の開発に大きく関わったJR東海に気を使ってのことでしょうか・・・・
(ここまで高性能な車両を開発できたのも莫大な財力のある東海さんのおかげ、だから東海さんの車両を立ててここは大人しくしなきゃ・・・ってな感じでね)


 ん・・・・ まぁ・・・・ 一応このデザインは試作車のデザイン・・・・・・
実際に営業用の車両になると若干デザインの変更があると思いますけど・・・・どうなるんだか??・・・きっとそんな変わり映えしないかもしれませんねぇ・・・・

 現在九州新幹線で走っている「800系みたいな」とはいわないけど、もう少し九州らしい大胆さをどっかに採用して欲しかったなぁと思いました。
(この車両にはJR西日本やJR東海との絡みもあるのであの水戸岡さんは関われなかったのでしょうか?)
 
 新しい直通車両、外見ではガッカリさせられましたけど、内装では「ひかりレールスター」や「つばめ」で培ってきた上質さやくつろぎを取り入れた車内設備になるようなのでそちらに期待したいと思います。(なお、内装についての具体的なデザインはまだ決まってないそうです)


 最後に、山陽・九州新幹線直通用車両のデザインについて自分の独断と偏見で、この記事を書いてしまった事をお詫びします。m(_ _)m

この記事へのコメント

ビオラ
2008年02月28日 00:50
気ままさん、教えて下さってありがとう!
早速見てきました。
N700系でしたねぇ・・・・
九州に住む私としては、かなり興味深々。
乗る機会が有るのか無いのか解りませんが、話題にもなる事でしょう。
内装で明らかな差を期待しましょう!
2008年02月28日 22:19
ビオラさん
新車両の外観のデザイン、正直ガッカリでした。
もう少し自己主張するようなデザインになるのかと思っていたら、なかなか控えめなデザインで・・・(-_-;)
そうですね、内装で明らかな差を着たいたいと思います。
珊底羅
2008年02月28日 23:23
 独断と偏見、大いに結構。JR西日本のデザインはブサイクに尽きる。左右窓際に一席、真ん中に一席の配列の新幹線車両もあっていいのではないか。ゆったり寛げる。
2008年02月29日 21:51
珊底羅さん
そうですね、試作車はJR西日本が制作しているようですけど・・・そのデザインはあまりにも・・・(-_-;)
2004年、九州新幹線800系がデビューしたとき画期的なデザインの新幹線にとてもおどろき、さすがJR界のデザインリーディングカンパニーJR九州だと思いました。
やはり、九州新幹線も山陽新幹線と繋がると地味な車両になってしまうのが悲しいです。
2008年03月01日 20:08
車体形状は、まさに現行のN700系そのものですね。
普通車指定席は、JR東海が所有していた0系で培った2+2配列となるそうですが、半室ながらも設けられるグリーン車とどのようなところで差をつけるのか、気になりますね。
2008年03月02日 21:52
オーミヤさん
車体の形状についてはある程度、原形(N700系)通りだと想像していたんですけど・・・そのまんまというのははっきり言ってガッカリでした。
やはりグリーン車は半室なんですね。

北の新幹線は、列車それぞれに個性があって華やかなのに対して、西の新幹線は・・・・地味で面白味に欠けるような気がします。
2008年03月02日 23:43
こんばんは。お久しぶりです。おお~、とうとうデザインが発表されたのですね~。やはり、想像していた通りでしたね。これからは、ダイヤ改正を機に、N700系が増発されるとの事で・・・ますますカエルさん路線になってしまうワケですね~、肝心の ̄(=∵=) ̄の行く末が気になってしまいますが、もし、 ̄(=∵=) ̄が既存するのであれば、私は、あえて直通のカエルには乗らずに乗換えしてまで ̄(=∵=) ̄に乗るつもりです^^;
2008年03月02日 23:46
N700系に本当に似てますよね
でも、何だかわくわくしますね。
どんな車両であれ、乗って九州まで行きたいなぁ
2008年03月03日 21:36
みいサン、今晩は。
そうですね・・・東海道・山陽新幹線の線路はカエルさんばかりの線路になってしまいますね。あっ!九州新幹線が全線開業したらその路線もか・・・
 ̄(=∵=) ̄ですが、全線開業しても九州島内で元気に走り続けるそうです。
自分も、みいサンと同じく ̄(=∵=) ̄に乗りますね。
 ̄(=∵=) ̄こそ九州新幹線に相応しい車両だと思います。
2008年03月03日 21:39
takaさん、お久しぶりです。
九州新幹線が全線開業すると山陽新幹線の線路とも繋がるわけですから大阪と鹿児島がグッと近くなりますね。
車両はともかく、本州と九州各地がより近くなるわけですから新幹線に寄せる期待は大きいですね。
ささで
2008年03月08日 21:29
はじめまして。私の勝手な予想(希望)ですが、800系のデザインも最終的に決まったのは2002年末とギリギリなので、これからちゃんと詰めてオリジナルデザインにしていくのでは、と思います。「日本の伝統文化…」というイメージで水戸岡さんが関わっていないとは思えませんし。
2008年03月08日 21:50
ささでサン、はじめまして!
そうでした、800系のデザインもギリギリの段階でしたね・・・。
自分も、その様になる事を願っていますが・・・あのJR九州が今度の新幹線は800系みたいに個性的な車両にならないと表明していることも明かですし・・・・実際、営業車がどのような車両になるのかわかりませんね。

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